El LRV BB‐35V‐5F-12D está diseñado específicamente para vehículos ferroviarios que trabajan bajo catenarias de 600Vdc o 750Vdc. Su diseño permite una tensión de entrada de amplio rango de 450-1000 Vdc.

La salida dual trifásica de 400V está disponible incluso con la tensión de entrada más bajo y está configurada como 35kVA VVVF y 5kVA FVFF, pero diferentes combinaciones son posibles dentro del rango de potencia de 40 kVA. La salida CC del cargador de batería dual (auto redundante) de 2x6kW está aislada galvánicamente.

El convertidor compacto y de bajo peso puede instalarse como unidad independiente o integrarse dentro del equipo aire acondicionado. El LRV BB‐35V‐5F‐12D se refrigera mediante 2 pequeños ventiladores de CC (de batería) con un flujo de aire bajo, lo que permite un funcionamiento con poco ruido y unos requisitos de mantenimiento y limpieza reducidos.

La salida no está aislada galvánicamente de la entrada, pero cuenta con un nivel de aislamiento completo de 4kV. El convertidor incluye un circuito de precarga, un filtro de entrada completo y 2 filtros de salida sinusoidal independientes.